Murat Salman: “Kabotaj bir ülkenin kendi karasularında ve kendi limanları arasında gemi işletme ve her türlü liman hizmetlerini kendi kontrolünde bulundurma hakkıdır. Büyük Türkçe Sözlük kabotajın kelime anlamını "Bir ülkenin iskele veya limanları arasında gemi işletme işi" olarak vermektedir. Osmanlı İmparatorluğu döneminde imparatorluğun kabotaj hakkı yoktu. Çünkü Batılı ülkelere verilmiş olan kapitülasyon hakları sebebiyle Osmanlı İmparatorluğu kıyılarında genellikle yabancı bandıralı tekneler hizmet görürlerdi. Ancak 24 Temmuz 1923 tarihinde imzalanan Lozan Antlaşması uyarınca kapitülasyonlar lağvedildi. Böylece Türkiye kabotaj hakkına kavuştu. Türkiye'nin büyük ölçüde bir yarımada ülkesi oluşu ve kıyı uzunluğunun 8333 kilometre olduğu dikkate alınırsa bu Türk denizciliğine büyük bir imkân tanıyordu. Gerekli düzenlemeler yapıldıktan sonra 19 Nisan 1926 tarihinde çıkarılan 815 sayılı yasaya göre Türkiye limanları arasında sadece Türk teknelerinin hizmet görmesi zorunluluğu getirildi. Yasa aynı yıl 1 Temmuz'da yürürlüğe girdi. Bu tarih 1935 yılından itibaren Kabotaj Bayramı olarak kutlanmaya başlandı.
Ama gelin bakın ne yazık ki son 22 yılda ülkemizde denizciliği tekelleştirerek sadece çıkarlar uğrunda bazı kimseler sadece kendi şahsi çıkarlarını düşünerek denizdaşların haklarının bir çoğunu hiçe sayarak ve en önemlisi de ülkemizdeki en ağır meslek gruplarının en üst sıralarında yer alan denizcilikte yıpranma payını kaldırdılar. Çok Zor bir meslek olan denizcilik hem fiziki hem de psikolojik olarak denizde çalışanları çok etkilemektedir. Yasalarımızda belli bir süre denizlerde çalışanların nikah şahitliği bile kabul edilmezken ellerinden alınan yıpranma payı ve emeklilik şartları denizcilerimizi hayli zorlamaktadır. Bunu da buradan bir kez daha hatırlatmak istedim. Bu vesileyle 25 haziran dünya denizciler gününü de kutluyorum.” Diyerek Kapotaj ve Denizcilik Bayramını kutladı.
